无人值守无坑式电子汽车秤的设计制作技术

无坑式电子汽车秤不仅可减少基坑投资，而且安装使用维修方便。所以，已越来越普遍地得到应用。

无坑式电子汽车秤与浅坑式电子汽车秤的区别在于以下两点。，秤体全在地面上，不存在基坑秤体高度进一步缩小。第二，无坑式电子汽车秤采用引坡使载重汽车能驶入秤台。

无坑式电子汽车秤的关键技术是要把秤体高津缩小。为此，可把现在通行的设计技术归纳为下列三种：

1．移动支撑点

把传感器支称从工字大梁下移到秤台面板之下，以便把传感器及传力构件内藏到秤台框架之中，从而大大降低了秤体高度。

2. 增加支撑传感器数量

若要进一步降低秤台高度，则势必与秤台必须具备的刚度矛盾，增加支点，则能大大降低对秤架的刚度要求，所以近年来6~8支点整体式电子汽车秤和组合式8支点电子汽车秤，也相继在国内研制成功，并已投入了应用。

3．引栏式设计

秤台负荷最终通过两侧工字型大梁传速给传感器。大梁可以．利用大号工字钢为基材，也可采用钢板焊接结构。中间承重合板与地面很贴近，它利用传感器安装高度所构成的空间，用工字钢焊接成称量框架，以加强秤台板强度和刚度。即使秤台板有大的挠度也不影响称量精度。

与上述引栏设计类同的还有另一种无坑电子汽车秤，它利用引栏作为称量框架，用悬臂梁式传感器吊挂下面的秤台板，从而构成一种拉式结构的无抗式电子汽车秤。